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[ 에어클러치 ADC-M ]



1. MULTI-DISK 타입으로 높은 토르크를 얻을 수 있다.
2. 공압및 유압으로 사용가능하며 고속및 저속 사용에 적합하다.
3. 갭조정이 필요 없으며 실린더가 회전하지 않으므로 유압공급시 기화된 오일에 원심력이 발생하지 않는다.
4. 공기압과 유압량의 가감으로 토르크 범위를 자유롭게 조정이 가능하다.
5. 고속력 복귀 스프링을 적용하여 피스톤의 복귀 능력이 뛰어나다.
6. 기계 장착이 쉬우며 보수가 간단하고 수명이 길다.


동작원리
   
ADC-M Type MULT-DISK 에어&유압식 클러치는 특별한 기계구조와 작동능력으로 다양한 용도로 쓰일 수 있으며
   센터허브기어(도면①)와 실린더(도면②), 피스톤(도면③), 디스크팩(도면⑤⑥), 아답터(⑦)로 구성되어져 있다.
   실린더(도면②)에 에어or유압이 공급되면 피스톤(도면③)이 압력디스크(도면④)를 밀착시켜 토오크가 발생하여
   연결되며 에어or유압이 차단되면 복귀스프링(도면⑩)에 의해서 피스톤(도면③)이 환원되어 공극이 형성되어
 
   마찰디스크(도면⑤⑥)가 자유롭게 된다.

 






形式番號   (MODEL)

外形寸法(DIMENSION)

(mm)

A

B

C

D

E

F

G

H

O

P

T

U

dH7          (max)

ADC-M-162

159

162

135

115

73

10

91

6.5

M6

6-M8

14

53.8

50

ADC-M-266

238

266

165

135

140

17

145

11

PT1/8

8-M8

18

64.4

60

ADC-M-308

278

308

200

170

150

17

160

11

PT1/8

8-M10

22

85.4

80

ADC-M-518

468

518

300

240

250

30

280

25

PT1/4

12-M12

32

127.4

120