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 1. 정작동(전원공급시 클러치 연결) 투스 클러치 방식으로써 치(齒)와 치(齒)의 결합으로

     이루어지므로 소형으로 큰 토오크를 얻을 수 있다

 2. 정위치(한방향의 위치)에서만 동력을 전달할 수 있다
 

 
3. 클러치연결이 해방되고 재연결 될 경우에도 한방향의 정위치에서 연결된다

 4. 구동부와 피동부가 항상 같은 각도에서 동력전달이 필요한 경우에 적합하다

 5. 마찰부의 슬립현상이 없어 토오크의 전달이 확실하다

 6. 연결시 접촉 치면의 공회전 현상이 없어 온도 발생의 우려가 없다

 7. 마찰부의 마모가 없어 항상 일정한 갭(GAP)<공극>을 유지하므로 마모로

     인한 별도의 조정이 필요 없다

 8. 취부가 간단하고, 좁은 공간이나 저회전, 고토오크가 요구되는 설비에 적합하다

 9. 마찰제를 사용하지 않아 내구성이 높고, 연결 및 해방의 응답성이 좋다

 10. 급속과여자 방식을 채택하면 연결의 작동 응답성이 더욱 유리하다

     (초기 DC48V 전압을 투입 t초(약 1초) 후 DC24V 전압 공급 방식)



  
동작원리

  
 1전원공급시 투스쉘(도면6)이 투스링(도면4)쪽으로 이동하면서 치(齒)와 치(齒)가
   결합하여 전달력을 갖게 된다. 반대로 전원차단시에 투스쉘(도면6)이 투스링
   (도면4)에서 복귀스프링(도면5)에 의해 치(齒)와 치(齒)가 분리되어 자유롭게
   된다


  설치및 취급시 주의사항

 1. 양축의 조립시 진직도를 0.05mm이내로 조립한다
 2. 축의 조립시 무리한 충격을 가하지 않는다
 3. 조립시 클러치 몸체의 고정을 확실히 하여 좌,우로의 이동이 없어야 한다
 4. 토오크암(도면1)을 고정시켜 코일(도면3)의 리드선 및 요크(도면2)가 회전하거나
  
  손상되지 않도록 주의한다
 5. 제품에 이물질이 유입되지 않도록 주의 한다. 특히 옥외(외부)에 설치하여 사용
 
   
시에는 이물질 보호커버를 설치하여야 한다
 6. 시운전을 하기전에 취부상태등을 철저히 점검하고 반복작동 테스트 후 사용한다
 7. 전원공급은 항상 DC24V에서 DC26V가 유지되어야 한다 (부하시)