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[ 에어클러치브레이크 ADCB-M ]



1. MULTI-DISK 타입으로 클러치와 브레이크 조합형으로써 고빈도의 정위치 제어에 적합하다.
2. 공압 및 유압으로 사용이 가능하며 큰 토르크의 전달력과 제동력을 발휘할 수 있다.
3. 갭조정이 필요 없으며 피스톤의 유격에 따라 마모상태를 확인 할 수 있다.
4. 건식 또는 습식으로 사용 가능하며 내구성이 좋아 수명이 길다.
5. 공기압의 조정으로 토르크의 조정이 가능하다.
6. 클러치와 브레이크의 응답성이 뛰어나며 마찰판의 수명이 길다.

동작원리
   클러치 브레이크가 밀폐형 조합형으로써 입력축의 클러치와 출력축의 브레이크로 구성되어져 있다.
   클러치에 에어가 공급되면 마찰판의 밀착으로 전달 토르크가 발생하여 연결이 되며 클러치에 에어가
   차단되고 브레이크에 에어가 공급되면 제동 토르크가 발생하며 정위치 제동이 되는 방식이다.