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에어클러치

HFC

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BAC

ADC-M

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HGAC-865

HTC-220-UNIT

HGAC-825

H-PMC

HDC-M-RU-278

에어투스클러치

HTC

BTC

HBTC

ATC-T

RBTC

에어투스브레이크

HTB-B

역동작형 에어투스클러치

HBTC-B

ATC-BS

ATC-B

에어스플라인클러치

BSC

에어브레이크

GAB

GAB-940-B

GAB-717-B

HABB

HDBB

HDB

HDB-U

HDTW

HDMB

HBB

로울러기안전용브레이크

HABS

HBB-M

수냉식에어텐션브레이크

에어클러치 브레이크

HCB

MHCB

HDCB

ADCB-M

MHCB-G

H-X4F2H-STH

H-CCB

기타

박형에어클러치 브레이크

HACB

HACB-H

에어클램프 브레이크

CBA

CBA-B

CBA-100

CBA-CA

CBA-C

CBA-60

CBH-100

CBH-60

HMC

HMC-4H

H-GMRS

HCAB-B

드럼타입(클러치&브레이크)

CB

VC

토오크 리미팅 커플링

HTL

HTL-B

HTL-C

HDTL

HTL-R

HSTL

HPTL

HDC-M(압연기용)

프리휠 토르크 리미트

HFTL 01~05

H-CSPP

H-CTLP

H-TGB

H-PTL

HTL-228-9

HTL-H

습식/건식 다판클러치

HDSC

H-SACB

H-MWC

H-MDC

전자투스클러치

TCH

HTR

HTR-750

TCH-T

HDTR

TCH-550

TCH-B

BCH-RU

H-MZ

원포지션전자투스클러치

HTS

전자클러치

MMC

H-SE

HMPC(농기계용)

HMCF

HMPC

HMCF-2500

MMC-350-02

H-CLC

HD-HMC

원심력클러치&브레이크

HDC-C

HDC-C-155

HDC-C-540-3

HDC-B

대형원심력클러치

파우더 클러치

PHC-A

파우더 브레이크

PHB-Y

건식단판 전자클러치

베이링취부형

후랜치취부형

건식단판 브레이크

외측취부형

내측취부형

안전용전자 브레이크

HMBB

HMBB-A

MNB,SNB

크레인용 HMBB-CR

직류형

교류형

레바형브레이크

WC-HMBB

NH-HMBB

H-ESB

백스톱클러치

HBC-R

HBC-SK

솔레노이드 안전용 브레이크

HSOB-B-165

풍력용전자 브레이크

HMBA

유압클러치&브레이크

HCBH

HCBH-100-10

HYC-M

기타

전자클러치 브레이크

브레이크유니트

HMCB-825

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전자브레이크

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HMB

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모터직결

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[ 에어스플라인클러치 BSC ]

1. 스플라인기어 방식의 동력전달 클러치 이다.
2. 소형으로 높은 토오크를 정확하게 전달(연결)할 수 있다. (높은 토오크를 전달하는데 적합하다)
3. 슬립현상이 전혀 없다
4. 공압 또는 유압으로 사용이 가능하다
5. 최대허용회전은 모델별 다음과 같다
    1) BSC-20,BSC-40 : (1,800rpm이하)
    2) BSC-60,BSC-80 : (1,300rpm이하)
    3) BSC-120,BSC-160,BSC-200 : (850rpm이하)
6. 장기간 사용 및 부하조건에 상관없이 내구성이 좋으며 수명이 길다
7. 피스톤에 스토퍼 장치가 있어 베어링 측부하가 발생하지 않는다
8. 일체형의 구조로써 조립이 간단하다
9. 연결어뎁터를 사용하면 일직선상축의 동력전달에 적용 가능하고 체인스프로킷 및 타이밍벨트(V-벨트풀리)
   를 사용하면 평행축상의동력전달에 적용 가능하다.

동작원리
    AIR 공급구(AIR SUPPLY)에 AIR가 공급되면 피스톤(도면4)이 작동하여 회전스플라인(도면3)을 이동시켜 상
   대방 흡입스플라인(도면2)과 결합되면서 동력을 전달(연결)한다
   반대로 AIR 공급구에 AIR가 차단되면 복귀스프링(도면8)에 의해 흡입스플라인(도면2)와 회전스플라인(도면
   3)을 해방(분리)시킨다

특장차용-에어스플라인클러치-유압펌프와일직선상축연결(BSC-T 타입).JPG

MODEL	Torquse(kgf.m)	AIR PRESSURE (kgf/㎠)	DIMENSION											(mm)
MODEL	Torquse(kgf.m)	AIR PRESSURE (kgf/㎠)	A	B	C	D	E	F	L	O	P	T	U	dH7 (max)
BSC-20	25	5	123	75	90	8	8	20	95	PT1/8	4-M6	8	28.3	25
BSC-40	50	5	138	80	100	10	10	18	103	PT1/8	4-M8	10	33.3	30
BSC-60	80	5	163	100	124	12	12	20	120	PT1/8	6-M10	12	43.3	40
BSC-80	100	5	178	110	130	12	12	23	130	PT1/8	6-M10	12	53.3	50
BSC-120	150	5	208	130	165	12	12	25	145	PT1/8	6-M12	14	63.8	60
BSC-160	200	5	238	160	190	12	12	32	167	PT1/8	6-M12	20	79.9	75
BSC-200	260	5	259	180	210	14	14	34	160	PT1/8	8-M12	25	100.4	95
BSC-400	500	5	368	245	290	25	25	46	285	PT1/4	8-M16	28	126.4	120