1. 전자 클러치 유니트 형으로써 모타와 감속기 사이에 또는 감속기와 부하사이에 장착되어 고빈도 운전이

      가능한 클러치 유니트 이다.

   2. 일정한 회전이 유지된 상태에서 동력을 전달(클러치) 또는 분리를 빈번하게 사용하는데 용이하다.

   3. 일정한 전달력과 정확한 위치제어에 적합하다.

   4. 고속과 저속 모두에 적용 할 수 있다.

   5. 응답속도가 빨라 고빈도의 운전에 사용 가능하다.

   6. 일체형 타입으로 내구성이 좋으며 교체가 용이하다.

 

   동작원리

   메인 모터나 엔진등 항상 회전 운동을 하고 있는 상태에서 클러치에 전원이 공급되면 전달토르크가 발생되어

   바로(0.3초 이내) 전달력(연결)을 같게 된다. 클러치의 전원이 차단되면 바로 분리하게 되는 방식이다.

   전원장치

   트랜스와 실리콘 다이오드를 이용하여 고정전압을 얻는 방식으로 클러치에 직류 정격 전압 DC24V / 40V / 90V등

   다양하게 사용조건에 따라 선별해서  전압을 공급하는 방식이다

  설치 및 취급시 주의사항

   1. 양축의 조립시 진직도를 0.05mm 이내로 조립한다. (커플링 사용)

   2. 조립시 무리한 충격을 가하지 않는다.

   3. 제품에 이물질이 유입되지 않도록 주의 한다. 특히 옥외(외부)에 설치하여 사용 시에는 이물질 보호커버를 설치하여야 한다.

   4. 시운전을 하기전에 취부상태등을 철저히 점검하고 반복작동 테스트 후 사용한다.

   5. 전원공급은 항상 정해진 전압의 ±10%가 유지되어야 한다. (부하시)

   6. 리드선의 (+), (-) 구분이 필요 없으며 절연 상태를 수시 점검해 주어야 한다.